Der gesamte Rahmen ist aus verdicktem Stahlrohr gefertigt und verfügt über präzisionspolierte -Abstände zwischen Innen- und Außenrohr, die ein Verklemmen und Wackeln beim Heben verhindern. Die interne Getriebeschraube ist mit langlebigem Fett geschmiert, sodass bei längerer Verwendung im Freien kein häufiges Ölen erforderlich ist. Es stehen zwei Korrosionsschutzbehandlungen zur Verfügung: Das Basismodell verwendet elektro-Galvanisierung, ausreichend für alltägliche asphaltierte Straßen in der Stadt und kurzfristiges Camping. Für Küstengebiete, Docks und regnerische/feuchte Regionen wird eine Feuerverzinkung oder Pulverbeschichtung empfohlen, die eine deutlich verbesserte Beständigkeit gegen Salzsprühkorrosion bietet und Abblättern und Rost auch bei längerer Einwirkung von Wind und Regen verhindert. -Eine Eigenschaft, die viele billigere, dünnere Rahmen nicht bieten können.
Der Betrieb erfolgt über eine seitlich-montierte Handkurbelkonstruktion. Der Griff ist mit rutschfestem Weichgummi überzogen und verhindert so ein Abrutschen auch bei öligen oder nassen Händen. Es ist für eine einzelne Person, auch für eine Frau, einfach und ohne großen Aufwand zu bedienen. Es stehen mehrere Hubhuboptionen mit einem Standardverlängerungsbereich von 220 mm bis 380 mm zur Verfügung. Dies ermöglicht eine Feinabstimmung, um unebenes Gelände wie Campingplätze und Lade-/Entladebereiche auszugleichen. Beim Andocken mit einem Abschleppwagen ist kein manuelles Anheben erforderlich; Eine Person kann den Haken ausrichten, wodurch die Be- und Entladezeit erheblich gespart wird.
Der Hubrahmen mit Handkurbel nutzt hauptsächlich ein mechanisches Getriebe. Seine Kernstruktur umfasst eine Basis, Innen- und Außenhülsen, eine Schraube, einen Kegelradsatz und eine Handkurbel.
Übertragungsmechanismus: Durch manuelles Drehen der Kurbel wird das erste Kegelrad gedreht, das wiederum das kämmende zweite Kegelrad und die Schraube antreibt.
Lineare Bewegung: Da die Mutter an der Innenhülse befestigt ist, drückt die Drehung der Schraube die Außenhülse so, dass sie entlang der Innenhülse auf und ab gleitet, wodurch ein vertikales Anheben erreicht wird.
Selbsthemmendes Design: Durch die Nutzung der selbsthemmenden Eigenschaften von Schneckenrädern oder Gewinden sorgt dieses Design für einen stabilen Halt nach dem Anheben und verhindert das Verrutschen schwerer Gegenstände.
Wenn Sie während des täglichen Gebrauchs ein Blockieren, Zittern oder eine Schwäche des Hubrahmens bemerken, beachten Sie bitte die folgenden Wartungsmethoden
Schmierung: Tragen Sie regelmäßig Fett auf die Schnecke und die Zahnräder auf, um sie leichtgängig zu halten. Vor dem Einsatz im Winter empfiehlt es sich, das Gerät zum Aufwärmen einige Male unbeladen laufen zu lassen.
Ungewöhnliche Geräusche und Blockierungen: Dies wird häufig durch in das Getriebe eindringende Verunreinigungen oder einen langfristigen Ölmangel verursacht. Zerlegen, den Schmutz entfernen und Schmieröl nachfüllen
Schwere interne Leckage: Wenn sich das hydraulische Modell nicht heben lässt oder langsam absinkt, ist dies in der Regel auf Alterung und Schäden an den Zylinderdichtungen zurückzuführen, die zu internen Leckagen führen. Ersetzen Sie die Dichtungen umgehend.
Im Vergleich zu elektrischen Hebestützen liegen die größten Vorteile dieses Handkurbelmodells in der geringen Ausfallrate und den geringeren Anschaffungskosten. Es erfordert keine Verkabelung, beseitigt Bedenken hinsichtlich einer leeren Batterie und kann auch in Umgebungen ohne Strom stabil verwendet werden. Im Vergleich zu einfachen, dünnen-Blechhalterungen auf dem Markt sind unsere verdickten Rohrwände und die verstärkte Getriebestruktur weniger anfällig für Verformungen und Biegungen unter langfristigen hohen Belastungen, was die Reparaturrate erheblich reduziert. Das Einzige, was Sie beachten sollten, ist, dass Sie, wenn Sie jeden Tag Dutzende hochfrequente Hebevorgänge durchführen müssen, dem Heavy-Duty-Modell mit einem größeren Übersetzungsverhältnis für kommerzielle Heavy-Duty-Anwendungen den Vorzug geben können. Für den täglichen Gebrauch im Haushalt und kleine bis mittelgroße Anhänger ist das Standardmodell mit Seitenschwenker völlig ausreichend.
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